G20峰会 各打各的算盘

　　11月15日G20峰会召开。虽然奥巴马说美国只有一位在位总统，但市场今时的焦点，早已聚焦在这位候任总统身上。就算是G20峰会，大家也是看奥巴马的。

　　峰会虽未开，但已有决案，因为环球首脑对怎样善后这个由美国惹出来的金融海啸已有共识，就是怕美国为遮丑，为推卸责任，而不肯来次彻底大扫除，因此出席G20的欧亚首脑已在前周的欧亚峰会和上周的欧盟27国非正式首脑会议上达成共识，好在G20会议上“逼宫”。

　　这些共识包括以下五点：

　　1、加大国际货币基金组织（IMF）的监管作用。笔者认为，IMF是较受欧洲控制，世界银行和亚洲银行较受美国控制，抬高IMF，即是扩大这个总部设在欧洲的金融联合国的影响力，不容美国再做大阿哥。

　　2、改善评级机构运作。这次的“毒”债券遍全球，就是以美国为首的3家评级机构将含“毒”的债券也给予高评级，使环球投资者搭错沉船。如要改正，欧亚诸国恐怕要另立自己的评级机构，又或者要美国的评级机构大改革，要认真中立，以保障环球投资者利益。

　　3、统一全球会计标准。笔者认为，就是不准搞什么表外项目（Off Balance Sheet Item），以及如何为流遍全球的“毒”债做好个估价，“毒”债一日没有市价，全球银行资金就被冻结大半。

　　4、严格监管对冲基金及其它金融机构。对冲基金是以美国为首，鲜受监管，一出事就带来“核”灾难，所以要为环球金融业制定个“核”不扩散条约，防止有潜在核能的美国对冲基金胡乱扩散。华尔街及美国政府对此未必肯认真跟从，因为这是美国最赚的“出口”项目，光看看“毒”债漫流环球之广就知道了。

　　5、控制金融业薪酬。美国政府要用7000亿美元救市，但华尔街一众人等去年的花红就超过3000亿美元，如无重赏，怎会有这么多“毒”债流转？

　　欧盟轮值国主席、法国总统萨科齐为建功立业，一定会大力推销此五大共识，欧洲27国首脑会也已决定在11月15日即本次G20峰会后的100日后，再开下一次的G20峰会来跟进上述五点。估计欧美在11月15日可能会有些火花，原因是欧洲希望藉此重掌或平分环球金融话事权，而美国肯定不甘就此让权，因为再不输出金融业，美国还有什么好输出？

　　欧洲首脑一直认为这次金融危机是由美国挑起的，而美国之所以有这个能力，是因为第二次大战后，欧洲百废待举，无力去掌管环球金融业务，遂在1944年的布雷顿森林会议中，让美国轻易地拿去了世界经济的主导地位。今时美国闯出大祸，欧洲便希望“逼宫”，夺回失去的地位。

　　在这场金融海啸里，欧美都希望中国能无偿地倾囊相助，幸而中国领导层灵活应对，一方面考虑要帮，一方面是手按袋口。不过，中国始终要对IMF作些贡献，拉拢欧洲，因为欧洲占中国出口市场28%，美国只占19%而已！

　　正因为此，投资者不用对11月15日的G20峰会抱太大希望，因为当日定是“鸿门宴”，各怀鬼胎，想拆人家的墙去扩建自己的屋。

虽然索罗斯认为，金融危机似乎已见顶，金融系统正在自行疗伤，但并不说明金融危机已经过去，相反，产业危机已然降临。美国汽车业陷入困境，通用汽车股价跌至1943年以来低点。

　　通用汽车本来就有问题，以前一直靠发债券支撑局面，现在发债没人要了。美国很多金融机构发行的债券利率高达30%，通用汽车怎能承受这么高的融资成本？

通用汽车已经捱不下去，一方面销售确实存在困难，另一方面人工太贵，被解雇的工人都可以拿一年的工资并终身享受医疗福利，比国企还国企。通用汽车破产是早晚的事，只是没想到死在金融海啸里。

　　另两家汽车业巨头——福特和克莱斯勒的日子也好不到哪里去。汽车工业迟早要在美国消失，就如英国一样。

　　对中国来说，这正提供了打进全球汽车业的最佳时机。不过，生产怎样的汽车确是需要认真思量的事，是适应环保要求的新型车，还是低成本高耗能的老车型？

　　中国正致力于扩大内需，在产业布局方面，应把眼界放得更宽，不只考虑近两年的事，而是为未来二十年、三十年的长远发展布局谋篇。

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