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里程碑事件!新三板转板制度落地;摆摊日进3万!地摊经济改变了世界:五菱神车销售电话被打爆!拼多多放大招:人民要什么 我们补贴什么;美国对中出台“断航”措施 美航空股集体大涨!“五个一”政策调整窗口临近
来源: 第一理财网编辑    2020-06-04 07:45:54

里程碑事件!新三板转板制度落地

     新三板转板机制来了!证监会6月3日晚间发布了《关于全国中小企业股份转让系统挂牌公司转板上市的指导意见》(简称《指导意见》),符合条件的挂牌公司可申请转板到科创板或创业板上市。申请转板上市的企业应当为新三板精选层挂牌公司,且在精选层连续挂牌一年以上,还应符合转入板块的上市条件。转板上市条件应当与首次公开发行并上市的条件保持基本一致,交易所可以根据监管需要提出差异化要求。

  3日晚间,全国股转系统发布公告称,新三板首届挂牌委员会将于6月10日召开会议,审议北京颖泰嘉和生物科技股份有限公司、上海艾融软件股份有限公司2家公司的精选层挂牌申请。新三板首届挂牌委正式启动精选层挂牌审议工作。

  目前,监管层正在稳步推进精选层落地工作,截至2020年6月2日,已受理47家企业公开发行股票并在精选层挂牌的申请,并向其中36家企业出具了问询意见;市场合格投资者已超100万户,多家公募基金向证监会申请设立新三板基金产品,其中6只公募产品已获批设,为实施公开发行和发挥市场定价功能奠定了良好基础。

  6月3日,券商中国记者从深交所获悉,深交所表示,建立转板上市机制是落实党中央、国务院决策部署的重要举措,对促进多层次资本市场协同发展具有重要意义。深交所将按照中国证监会统一领导,在平稳有序推进创业板改革并试点注册制工作同时,认真做好转板上市各项准备工作,明确细化相关制度安排,优化完善相关沟通机制,支持符合条件的新三板精选层挂牌公司至深交所创业板转板上市,为构建多层次资本市场链接通道、增强金融服务实体经济能力做出贡献。

  同日,上交所表示,将在中国证监会的部署下,全力支持转板上市相关制度建设。按要求对需要交易所明确规定的内容做好制度供给,进一步明确转板上市相关规则;建立完善包括转板上市审核沟通机制、转板上市监管衔接机制等;共同大力开展转板上市制度的推广宣导工作,积极支持符合条件的新三板精选层挂牌公司至上交所科创板转板上市。

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  要点一:新三板转板规则火速落地 6月3日转板制度落地,这距离5月27日金融委办公室将新三板转板上市列入近期推出的11条金融改革措施,仅一周时间。

  《指导意见》明确,符合条件的挂牌公司可申请转板到科创板或创业板上市。申请转板上市的企业应当为新三板精选层挂牌公司,且在精选层连续挂牌一年以上,还应符合转入板块的上市条件。转板上市条件应当与首次公开发行并上市的条件保持基本一致,交易所可以根据监管需要提出差异化要求。

  同时,转板上市由交易所依据上市规则审核并作出决定;挂牌公司申请转板上市应当按照有关规定聘请证券公司担任上市保荐人;在股份限售方面,不仅要遵守法律法规的规定,还要符合交易所业务规则的规定。

  制度安排方面:

  一是转入板块范围。试点期间,符合条件的挂牌公司可申请转板到科创板或创业板上市。这样安排有利于与科创板、创业板改革相衔接,也有利于控制风险。

  二是转板上市条件。申请转板上市的企业应当为新三板精选层挂牌公司,且在精选层连续挂牌一年以上,还应符合转入板块的上市条件。交易所可以根据需要,在上市条件中对股东人数、持股比例、市值及流动性等提出要求。

  三是转板上市程序。转板上市由交易所依据上市规则审核并作出决定。

  四是挂牌公司申请转板上市应当按照有关规定聘请证券公司担任上市保荐人。

  五是股份限售安排。不仅要遵守法律法规的规定,还要符合交易所业务规则的规定。

  监管安排方面:

  一是严格转板上市审核。交易所建立审核机制,依法依规开展审核。

  二是明确转板上市衔接。沪深交易所建立审核沟通机制,确保审核尺度基本一致。

  三是压实保荐机构、会计师事务所、律师事务所等中介机构的责任。

  四是证监会将加强对交易所审核工作的监督。

  五是强化责任追究。

  业内人士表示,作为本次全面深化新三板改革的核心措施之一,建立转板上市制度,允许精选层挂牌公司直接转板上市,有助于加强多层次资本市场有机联系,拓宽挂牌公司上市渠道、激发新三板市场活力,增强金融服务实体经济能力。

  一是为不同发展阶段的企业提供差异化、便利化服务,企业能够根据自身需求自主选择交易场所,充分利用不同市场的特色制度支持企业发展。

  二是打通了中小微企业成长上升的通道,精选层在交易规则、流动性水平、公司监管等方面与交易所市场趋同,挂牌公司经过新三板市场公开披露信息和规范治理,再通过转板进入交易所市场,预期更加明确、风险更加可控,有助于坚定中小企业长期稳定发展的信心。

  三是促进新三板市场功能发挥,转板制度形成示范效应,与“精选层、创新层、基础层”的分层机制结合,构建出上下贯通的市场结构,有利于通过传导机制激发市场活力,形成符合投融双方需求的良好市场生态,更好服务中小企业成长壮大。

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  要点二:超百万投资者入场,精选层打新将启动 截至2020年6月2日,已受理47家企业公开发行股票并在精选层挂牌的申请,并向其中36家企业出具了问询意见;市场合格投资者已超100万户,多家公募基金向证监会申请设立新三板基金产品,其中6只公募产品已获批设,为实施公开发行和发挥市场定价功能奠定了良好基础。

  不少新入场的投资者奔着新三板精选层打新,根据规则,打新中签率将远超A股,100%中签也不是没有可能。新三板网上“打新”具有以下特点:

  第一,比例配售,申购越多,获配越多。

  新三板公开发行充分考虑中小投资者的参与意愿,对于参与网上发行的投资者,网上投资者有效申购总量大于网上发行数量时,实施比例配售,按照其有效申购数量和本次股票发行总量计算获得配售股票的数量,较大程度上实现“申者有其股”,提升投资者申购效率和获配范围。

  第二,申购时间靠前的,“打新”成功率高,最少获配100股。

  比例配售最小配售单位为100股,按上述办法计算获配股份后不足100股的部分,暂不做配售,汇总后按时间优先原则向每个投资者依次配售100股,直至无剩余股票。

  举例说明:发行人网上发行股份2000万股,网上投资者认购总量2亿股,投资者A申购2万股,则获配2000股,投资者B申购1900股,按照配售比例计算,应获配190股,先配售100股,不足100股的部分90股待汇总后作第二轮配售,按照时间优先原则依次配售100股,如果投资者B的申购时间靠前,获得第二轮配售,B最终获配200股,如果申购时间靠后,未获得第二轮配售,B最终获配100股。

  第三,设置较大申购数量区间,无市值要求。

  网上投资者参与申购无存量持仓市值要求,可以按照申购意愿与资金量大小自由决定申购数量,单笔申购数量最低为100股,最高可达网上初始发行数量的5%,尽可能满足不同投资者的投资诉求,提高网上申购自由度。

  值得的是,新三板“打新”较目前主板和科创板“打新”还存在以下差异:

  一是“打新”缴款的时点与金额不一致。主板、科创板“打新”时不需要缴款,待确定中签后按中签股数对应的金额缴款;新三板“打新”时全额缴付申购资金,待获配股数确定后退回多缴款项,缴款至退款之间间隔约两个交易日。

  二是新股挂牌(或上市)后流通股份数量不一致。主板、科创板公司上市时只有本次公开公开发行的新股可上市流通,发行前的股票均处于限售不流通的状态;新三板公司公开发行前已在新三板创新层挂牌公开转让,因此公开发行后并在精选层挂牌时除发行人控股股东、实际控制人及其亲属以及本次发行前直接持有或实际支配10%以上股份的股东或相关主体持有或控制的老股需要限售外,其他股份(含新股和前述范围以外的老股)均可流通。

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  要点三:各交易所将建立监管衔接工作机制 证监会将组织上交所、深交所、全国股转公司、中国结算等做好转板上市各项准备工作,并根据试点情况,评估完善有关制度安排。

  上交所有关部门人士指出,将在中国证监会的部署下,全力支持转板上市相关制度建设。按要求对需要交易所明确规定的内容做好制度供给,进一步明确转板上市相关规则;建立完善包括转板上市审核沟通机制、转板上市监管衔接机制等;共同大力开展转板上市制度的推广宣导工作,积极支持符合条件的新三板精选层挂牌公司至上交所科创板转板上市。

  全国股转公司相关负责人指出,下一步将在中国证监会的领导下,按照《转板上市意见》的要求,与沪深交易所建立转板上市监管衔接工作机制,就涉及的重要监管事项进行沟通协调,进一步明确细化信息披露等具体安排,保障跨市场监管协同有效运作。此外,全国股转公司正继续积极研究推进与区域股权市场的合作对接机制,更好发挥新三板在多层次资本市场体系内承上启下作用。

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  要点四:转板上市与IPO上市不存在套利空间 转板上市制度与IPO制度之间有两方面区别,一是两者的主要区别体现在公开发行股票时点的不同,前者在进入精选层时公开发行股票,后者在上市时公开发行股票。但其发行行为均应满足《证券法》规定的公开发行条件,并经中国证监会核准或注册;其上市行为均应满足交易所规定的目标板块的上市条件,并经交易所审查。因此,转板上市与IPO上市在条件上不存在套利空间。

  二是转板上市的目标群体为通过新三板培育逐渐成长壮大的精选层公司。精选层在交易规则、流动性水平、公司监管等方面与交易所市场趋同,与交易所市场具备相似的市场有效性,转板公司在上市前后不存在制度套利空间,可以有效防止跨市场制度套利。

  此外,两者在监管上趋同。交易所建立严格的转板上市审核机制,全国股转公司比照上市公司要求强化精选层监管,交易所及全国股转公司之间加强沟通衔接,证监会加强对交易所审核工作的监督。

  目前,挂牌公司到沪深交易所上市需履行从新三板摘牌并经证监会重新核准或注册程序,在IPO审核过程中与其他企业无差异,摘牌再上市显著增加企业成本,而转板制度可有效降低企业上市成本。转板上市属于股票交易所场所的变更,不涉及公开发行股票,无需摊薄股份,可降低企业到交易所上市成本,便利中小企业利用资本市场进行直接融资。待公司完成转板后,便应视同于科创板和创业板IPO上市公司,根据交易所的规定进行再融资等一系列资本运作。

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  要点五:不会出现大量优质公司快速转板的情形 转板上市服务对象主要为经过新三板培育已成长壮大的公司,其转板上市需经过公开发行、在精选层连续挂牌满一定期限、符合交易所上市条件等多道门槛检验,不会出现大量优质公司快速转板上市的情形。

  转板上市制度的实施,将拓宽资本进入实体经济、民营经济的渠道,形成多层次资本市场协同发展的合力,增强金融服务实体经济的能力,不仅不会影响新三板市场生态,反而会促进新三板市场功能发挥:

  一是打通民营、中小企业成长壮大的上升通道,发挥龙头企业示范效应,进一步激发市场活力,更好地服务中小企业和民营经济成长壮大。

  二是发挥新三板在交易所和区域性股权市场之间承上启下的作用,为形成上下贯通的多层次资本市场体系创造良好基础。

  三是有利于畅通投资机构退出渠道,形成符合投融资双方需求的良好市场生态,激发整个多层次资本市场服务创新的活力。





摆摊日进3万!地摊经济改变了世界:五菱神车销售电话被打爆!拼多多放大招:人民要什么 我们补贴什么

摆地摊吧,后浪们。

  “人间烟火味,最抚凡人心”。从上周地摊经济被提出,不到一周的时间,瞬间成为全国人民最热门的话题。,地摊经济已发酵成最火话题。

  6月3日,五菱荣光的一篇文章更是刷爆全网,人民需要什么,五菱就造什么,光速推出“摆摊神车”,在号称是地摊儿正规军的消息助推下,港股五菱汽车股价一度暴涨超120%。虽然收盘价有所回落,但五菱汽车涨幅依然高达53%,报0.305港元/股。

  随后,拼多多再加一把火,表态人民需要什么,拼多多就补贴什么!

  五菱汽车销售电话被打爆!

  一篇来自“五菱专用车”的微信公众号文章以10万+的阅读量火爆网络。这款功能齐全、质优价廉的“地摊神车”长这样:

  6月3日,五菱荣光的“地摊经济正规主力军”售货车在各短视频平台迅速走红。

  对此,五菱汽车于盘后发布公告称,董事会确认,并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因,或任何必须公告以避免本公司证券出现虚假市场情况的资料。

  随后有媒体报道称,港股的五菱汽车并不是五菱荣光汽车。在香港上市的五菱汽车全名是五菱汽车集团控股有限公司。他们的主要业务是销售发动机、汽车零部件、专用汽车,并不生产乘用车!

  而这个“五菱专用车”的微信公众号明明白白地写着:账号属于柳州五菱汽车工业有限公司。

  难道股民们真的炒错

  柳州五菱汽车工业有限公司是由广西汽车集团有限公司(原柳州五菱汽车有限责任公司)与香港上市公司五菱汽车集团控股有限公司共同设立的大型中外合资企业。

  其中,在港上市的五菱汽车集团控股有限公司就是今天股价暴涨的五菱汽车,是柳州五菱汽车工业有限公司的大股东,持股60.9%。广西汽车集团是第二大股东,持股比例39.1%。

  这里面还存在一层股权关系:广西汽车集团持有港股五菱汽车60.64%的股权。

  换句话说,生产“地摊神车”的柳州五菱是今天的明星概念股五菱汽车的子公司。

  股民们没炒错啊!五菱汽车在收盘后也回应称,售货车属于上市公司产品。

  五菱汽车投资者关系相关负责人表示:“今天咨询的人数暴涨,刚刚我跟销售联系,他们都忙死了,没空理我。经销商、客户、投资者等都纷纷来电跟我们咨询这款车的情况。”

  据该负责人介绍,“这款采用国六发动机的售货车响应号召推出来的,属于全国首发。目前售价为56800元,这一价格也比较亲民。”

  对于目前是否已经拿到订单的问题?她回应称“还需要跟销售了解情况,但现在销售十分忙碌,电话都被打爆了!”

  另有五菱汽车相关负责人表示,“这款货柜车是公司5月份刚刚推出的,公司还没怎么宣传。上个月卖了300多台,但今天销售公司的电话被打爆了,都是消费者打电话来咨询的,今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。”

  拼多多启动地摊经济专项补贴: 每台五菱荣光售货车补贴三千

  五菱荣光火了之后,拼多多也表态,人民需要什么就补贴什么!

  6月3日晚8点30分,拼多多宣布正式上线“五菱荣光售货车”,首批上线的售货车共计100台,拼多多将为每台车补贴3000元油卡。消费者可通过拼多多秒杀频道、万人团等入口进行选购并享受补贴。

  拼多多副总裁陈秋表示,“五菱荣光售货车目前在网络上呼声很高,不少消费者通过社交媒体的方式,呼吁拼多多进行补贴,我们也希望助力更多人降低创业成本,共同奋斗。”

  五菱官网显示,目前该款车型售价5.58万元。而在拼多多进行补贴之后,相当于直接帮助消费者实现了新车95折。

  同时,拼多多还上线了“地摊必备”补贴专区,将五菱售货车、户外风扇、手电筒等“摆摊神器”纳入618补贴。拼多多还启动了“地摊经济专项补贴”,一方面助力个体低成本创业,另一方面,也保证消费者享受“线上逛夜市”的乐趣。

  拼多多透露,拼多多将对消费者喜爱在夜市上采购的玩具、水果零食等商品进行定点补贴,还将对自主创业的必备品、产地水果、工厂好货等优质货源进行专项补贴。

  地摊经济已深入人心

  今年的全国人大会议记者会上,李克强总理专门提到:西部有个城市,按照当地的规范,设置了3.6万个流动商贩的摊位,结果一夜之间有10万人就业。

  6月1日,李克强总理在山东烟台考察时又提到:地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源,是人间的烟火,和“高大上”一样,是中国的生机。市场、企业、个体工商户活起来,生存下去,再发展起来,国家才能更好!

  一时间,“地摊经济”、“小店经济”成为了街谈巷议的热门话题,成都、郑州、青岛等地也陆续出台了一些配套措施。毕竟,在“中国有6亿人月收入才1000元”、经济受疫情影响尚未完全恢复的大背景下,鼓励“地摊经济”“小店经济”,就是切切实实在保就业保民生。

  总理的讲话无疑是给准备摆地摊、开小店的人们打了一剂强心针,几乎全中国的人都看好未来地摊经济的发展。

  网上还有媒体曝出,某个地市的城管局打电话主动通知摊主到划定地点摆摊,各大微信群甚至流传一幅很多小商小贩在城管局门口摆摊的图片。地摊经济的魔力可见一斑。

  大排档业主:每天收入三万元

  这段时间,南昌市西湖区朝农街道200多米的夜市一条街上,一派热闹景象,不少商家更是一桌难求。店主丁美生告诉记者,不允许出店经营之前,他一天的营业额只有8000多元,当地允许出店摆摊以来,小店的生意迅速红火了起来,店里的员工也由原来的8人增加到了30人。

  江西省南昌市地摊大排档业主 丁美生:在允许出店经营的情况下,至少每天都是在3万元以上,现在有77桌。估计晚上两万七八千是没问题的。

  郑州现后备箱集市:白领下班摆地摊

  后备箱直接变摊位

  6月1日,河南郑州。随着“地摊经济”兴起,不少市民开着私家车来摆摊,打开后备箱直接变摊位。一位女摊主称,自己是上班族,本来就喜欢逛夜市,现在利用业余时间来摆摊,增加点额外收入,每天营业额差不多有1千元。

  济南400户摊主车队火了!

  网友:银河护胃队来了!

  菜煎饼、烤冷面、螺蛳粉……5月26日晚,在济南环联商贸城夜市入口处,众多摊主驾驶上百辆满载着各种食材、炊具、百货商品等的三轮车,有序排队入场,场面壮观。据夜市管理人员介绍,该夜市共有1000余个摊位,夜市客流量已恢复到“疫”前水平

  90后小伙摆地摊两个月

  瘦20斤赚7万

  据陕视新闻,92年出生的岳磊,在咸阳城区福园巷子经营一处烧烤摊位。虽然入驻不久,但是每天销售3000串的纪录,让他一跃成为了销售红人。每天早上五点起床煮面筋、切面筋、买菜、串菜、摆摊,到晚上12点以后收摊回家,不到两个月时间,他从166斤瘦到148斤。

  据了解,福园巷子目前有夜市摊位40多家,提供各类小吃,计划在七月底前完成汇集20种面食的街区招商,解决近百个就业岗位。

  23岁幼儿园老师公园摆地摊

  23岁的娇娇是湖北武汉一家幼儿园的老师,因幼儿园没有开学,她有3个月没有收入。5月1日起,她开始在公园摆地摊卖小饰品。她说一开始不适应,还曾碰到学生家长,后来突破了自己。等幼儿园开学,她还是会回去上班。

  摆地摊能赚钱吗?

  在各个社交平台上,很多人分享了摆地摊的收入情况。

  有小伙拍短视频记录自己靠摆地摊三小时营业额810元;

  有网友拍短视频称摆摊可日净赚赚500元;

  据长沙媒体调查显示,当地摆地摊日均收入为100元至200元之间;

  据央视报道,江西南昌某地摊大排档每天收入均在3万元以上;

  据新京报报道,北京小伙在地铁口摆摊卖小龙虾,三小时收入300元。

  日入千元!小摊撑起一片天

  人间烟火、市井百态,最能抚慰人心。

  小小的摊位,更蕴涵着勃勃生机。

  首先,增加了工作岗位。

  受疫情影响,不少人没法外出务工。而在家门口摆个地摊,也能养活自己。

  据报道,自3月15日,成都市明确允许临时占道经营摆摊设点以来,2个月时间增加了10万就业岗位。

  其次,增加了收入。

  受疫情影响,不少人都感到“钱紧”,这个时候更要动起来!

  在郑州,白领们放下面子,把私家车后备箱变成了“摇钱树”,一些摊主每天营业额达到千元以上。

  最后,激活了城市经济。

  地摊是经济交易的重要场所,为商业机会创造场景,带动了一个城市的消费活力。

  科信食品与营养信息交流中心主任钟凯认为,地摊就像身体里的毛细血管,可以让每一个细胞参与代谢,对于整个经济体的生命力是很重要的基础。

  专家说得比较“高大上”。说得通俗一点:约上三五好友,在夜空下面,剥着小龙虾,喝着啤酒,岂不快哉!最重要的是,这既放松了自己,也成全了别人。

  城市路边的地摊,一方面方便了人们的生活;另一方面,地摊售卖的物品多数比超市便宜,在一定程度上也降低了人们的生活成本。

  狂热背后:有上市公司忙澄清

  低端消费品或是赢家

  虽然有上市公司蹭热点不遗余力,但也有公司做出澄清回应。值得一提的是,这些公司基本都发布了股票交易异常波动公告。

  已收获两连板的南宁百货发布股票交易异常波动公告称,公司目前未涉及地摊经济业务。公司主营业态是百货、超市、家电、汽车、电子商务,经营模式包括自营、联营,以联营模式为主。

  百大集团则表示,公司到有媒体报道杭州收藏品市场涉及“地摊经济”概念。“地摊经济”概念的核心是稳就业、保民生、促消费,而杭州收藏品市场在周末节假日推出的室外集市是收藏品行业内的常规交易模式,买卖交易有其特定人群,与“地摊经济”所指概念不同,杭州收藏品市场是公司传统业务的组成部分。

  小商品城今日再次涨停,公司也再度发布股票交易异常公告,表示到部分媒体近期关于公司为“地摊经济”概念股的相关报道,公司判断对公司本年度利润不构成重大影响。

  三连板的银都股份同样在股票交易异常波动公告中称,“地摊经济”概念相关终端客户占公司销售额的比例较小、毛利率较低,预期不会对公司未来营业收入、利润增长产生实质或重大影响,敬请投资者理性决策。

  对此,东北证券表示,食品饮料,尤其是低端消费品受益相对明显。该机构指出,“地摊经济”的相关政策放开之后,消费行业的市场表现会有一定提升,在市场走势较弱的环境下提升更为明显,但整体提升有限。具体到行业层面而言,食品饮料相对休闲服务、商业贸易表现更好,低端消费品如啤酒、调味品的市场表现也会有所提升。

  国融证券认为,当前,疫情防控已转向常态化,推进复工复产复业,把被疫情耽误的时间抢回来,造成的经济损失补回来,其中,允许流动商贩经营,或者在马路“规划”临时市场,松绑“地摊经济”,其重要程度不言而喻,推荐相关个股:小商品城、银都股份、西安饮食。




美国对中出台“断航”措施 美航空股集体大涨!“五个一”政策调整窗口临近

    北京时间6月3日晚间,美国交通部发布通知称,若中方根据“五个一”政策来限制美国航空公司的中美航线航班,美方将于6月16日起禁止中方航空公司的定期客运航班来往美国,除非在这个日期前采取了有效措施。

  具体来说,美国交通部将驳回中国各航空公司提交的6月16日后定期航班备案。涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。消息发出后,美股航空股普遍大涨,截至收盘,达美航空涨7.76%,西南航空涨5.57%,美国航空涨5.61%,美国联合航空涨12.5%。那么,国内航空股会怎么走呢?

  美国此举主要是为了敦促中国开放美国航空公司飞往中国的航线。在此之前,e公司发布调查报道《海外留学生太难了,打满全场打加时!一张经济舱机票炒到十万八万,留学产业“疫”发艰难,这类机场应火线加开国际航班》,称随着我国疫情得到控制、机场防疫手段的优化,可开放更多航班和二类机场,增加包机数量和频率,疏解我国数十万滞留海外的留学生“堰塞湖”问题。

  中美双方矛盾核心

  从美方发布的公文来看,中美航运矛盾的焦点是我国施行的“五个一”政策,该政策是为疫情防控,民航局要求从3月29日开始实施的“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的砍国际航班政策。

  通过e公司记者与航空业人士的交流来看,目前飞往中国的航线被称为“下金蛋”航线,因为中国疫情已基本得到控制,且有大量需要飞往中国的旅客。对于航空公司来说,感染新冠病毒的风险小,且收益高,因此美国航空公司都盯上这块“肥肉”想要分一杯羹。

  今年5月,美国的航空公司开始计划恢复往返中国的定期客运服务。美联航和达美航空已宣布打算在6月初恢复在各条路线上的定期客运服务,并已向中国民航提出申请。但是由于“五个一”政策要求以3月12日发布的国际航班计划为基准,而美国各家航空公司在2月就已暂停所有中美航班,因此不符合这个前提条件,始终未恢复航线。目前从美国飞回中国的航班主要为国内航空公司。

  (3月12日发布的美国飞往中国的客运航线)

  分析人士:有望取消3月12日时刻表的先决条件

  抛开两国的利益纠葛,目前来说,较少的国际航班确实造成了留学生回国“一票难求”。e公司记者从票务代理那里获得的信息显示,一张在6月7日从洛杉矶飞往上海、途径巴黎的非直飞换乘航班,经济舱价格为7.1万元,公务舱为11.7万元,头等舱为16.7万元,且不保证百分之百出票。多位票代告诉e公司记者,在疫情爆发和民航局“五个一”政策之前,此类机票的经济舱价格仅为2000元左右。

  在执行“五个一”政策之前,由于国外疫情的蔓延,全国各大机场口岸承受了较大的压力,防止输入性病例带来我国疫情的二次爆发。据民航局统计,在当时,全国范围内平均每日约有2.5万人经机场入境,而在“五个一”执行之后,民航局运行监控中心副主任孙韶华表示,全国每日入境人数平均为两千至三千人。据了解,“五个一”政策后,我国国际航班量仅相当于疫情暴发前的1.2%。

  通过e公司记者对各大航空公司的采访,以及民航局近日的表态来看,目前“五个一”政策仍将保留,但是或有望取消3月12日时刻表的先决条件。

  根据美国交通部此前发布的文件,在5月14日的一次电话会议上,美国交通部向中国民航局提出了美国航空公司无法恢复定期客运服务并行使其全部双边权利的问题,声称中国民航局的通知对美国航空公司规定了与中美相关协议不符的限制。对此,中国民航局通知美国交通部,虽然对一条飞往中国的航线每周仅运行一次的限制仍将保留,但中国正在考虑取消3月12日时刻表的先决条件。

  分析人士称,一旦3月12日时刻表的先决条件取消,包括美国、欧洲等各个航空公司飞往中国的航线均会陆续开放,随着各个国家对于转机的逐步放松,将加大旅客选择余地,有助于滞留在海外的中国公民回国。